BeliProduk Perbedaan Shock Depan Vixion Lama Dan Baru Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama.
Komponen shock dalam motor adalah hal yang penting dalam menunjang kenyamanan berkendara. Setiap komponen shock memiliki usia pakai yang berbeda-beda. Namun kadang kala ketika kita mengganti satu komponen shock ada baiknya mengganti komponen lain yang berkaitan agar tidak selalu bongkar pasang. Pada kesempatan kali ini saya akan membagikan pengalaman mengganti komponen shock depan vixion setelah terjadi crash. Mengganti Seal Shock, As Shock dan Oli Shock Vixion Old Vixion yang saya rawat adalah vixion tipe ke-2 lampu oval tahun 2010. Setelah terjadi crash dijalanan shock depan mengalami masalah bengkok. Ada beberapa cara untuk mengatasi asshock begkok diantaranya dengan di press dan menganti part baru. Saya lebih memilih mengganti part baru dari pada di press karena hasil press tidak murni 100% menjadi sempurna lurus, maksimal 97% tutur tukang press. Pemilihan part baru disesuaikan dengan budget yang kita miliki. Hal ini dikarenakan part original YGP Yamaha Genuin Part harganya lumayan menguras isi kantong. Saya sudah mencoba dua part ini, baik original maupun KW1. Efek redaman yang dihasilkan oleh kedua jenis as shock yang saya rasakan tidak begitu berbeda dan cukup nyaman keduanya. Akan tetapi saya belum membuktikan tingkat kekuatan benturan dari kedua jenis as shock Kw dan original. Sebelum kita masuk pada bagian cara bongkar pasang as shock, ada baiknya kita mengenali perbedaan fisik dari as shock KW dan original. Kalau kita mengenali part ini setidaknya kita jangan tertipu oleh penjual. As shock original YGP memiliki finishing akhir yang ciamik dengan ujung sambungan pipa luar dan dalam sangat rapi. Lain halnya dengan part yang KW pada bagian sambungan pipa dalam dan luar tidak rata, pipa bagian luar dan dalam tampak sangat jelas terpisah dengan bagian pipa luar sedikit dibengkokan kebagian dalam. Perbedaan selanjutnya dari jenis harga, harga as shock original YGP kisaran Rp. / batang sedangkan part KW yang saya beli secara online dari bukalapak Rp. / set 2 batang. Setelah mengenali jenis part nya dari shock, kita lanjut pada proses menggantinya. Ada beberapa peralatan dan bahan yang harus disiapkan ketika akan mengganti as shock vixion diantaranya Kunci L Kunci L yang digunakan ukuran 8 Kunci shock ukuran 12 , Mur baut ukuran 12 dan Batang penyambung kunci shock Mur baut ukuran 12 digunakan sebagai kepala kunci L darurat untuk membongkar sulingan shock bagian dalam. Oli shock Oli shock untuk vixion mempunyai ukuran volume standar 232ml. Jika menggunakan oli shock original YGP memerlukan 4 botol untuk 2 shock, sedangkan jika menggunakan oli shock biasa berwarna merah memerlukan 3 pack 2btl/pack Seal shock Seal shock yang berusia 3 th lebih ada baiknya langsung ganti dengan seal shock yang baru. Hal ini untuk menghindari kebocoran. Seal shock yang lama tentunya sudah mengalami tingkat elastisitas yang berkurang terlebih lagi sudah mengalami kontur gesekan dengan permukaan as shock lama. Tidak selamanya mengalami kecocokan antara kontur gesekan as shock lama dengan permukaan as shock yang baru. Pengalaman saya ketika tidak menggantinya dengan seal shock yang baru, hanya selang waktu 1 minggu oli shock bocor. Jika bocor agan semua kerja dua kali bongkar pasang shock. Setelah alat dan bahan tersedia, berikut tahapan dalam mengganti as shock vixion. Kendurkan dahulu tutup as shock sebelum dilepas dari dudukan segitiga. Kemudian lepaskan shock dari segita serta buka tutup shock. Buang oli shock yang lama dan per bagian dalam as shock. Buka baut dibagian bawah tabung shock dengan kunci L serta bisa dibantu dengan kunci L darurat racikan kunci shck dan baut 12mm . Tarik as shock dan suling dalam as shock. Bersihkan tabung shock, sulingan shock dengan bensin. Buka seal debu dengan mencongkel menggunakan kunci minus. Jika seal debu sudah rusak, maka terdapat karat pada bagian ujung seal shock. Karat ini berasal dari kuncian seal shock yang terendam air. Kemudian buka seal shock dengan kunci minus selanjutnya bersihkan kembali dengan sikat dan bensin sebelum dipasang seal shock yang baru. Pasang kembali kuncian seal shock beserta seal debu. Pasang tabung as shock dengan urutan seperti pada waktu membongkarnya. Isikan oli shock sebanyak 232ml dan tutup kembali. Sebelum dipasang pada segitiga, cek lah terlebih dahulu dengan menggenjot-genjotnya untuk melihat ada tidaknya oli shock yang merembes keluar dari shock. Agar lebih jelas dalam pembongkaran, penggantian part dan pemasangan part pada shock vixion, bisa agan lihat pada chanel youtube berikut. Terimakasih. Tutorial mengganti Seal Shock, As Shock dan Oli Shock vixion Old Diterbitkan oleh SRB Agus Tianto Saya seorang pendidik daerah 3T yang terus berusaha untuk belajar dan berbagi. "Berbagi itu indah" jika tepat pada yang memerlukan. Saya suka berkelana tour and traveling membuka wawasan cakrawala. Lihat semua pos dari SRB Agus Tianto Navigasi pos
BeliProduk Sil Debu Tutup Shock Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. (Halaman 6)
Perbedaan Shock Belakang Vixion Lama Dan Baru ā ā Halo saudara-saudara, kita semua tahu bahwa Yamaha Indonesia telah sukses meluncurkan Yamaha Vixion versi terbaru 2017. Kita juga tahu ada 2 tipe/versi yaitu Yamaha Vixion all new dengan mesin 150 cc mirip Yamaha NVA dan Yamaha Vixion-R 155 cc VVA baru yang merupakan Vixion top box dengan basis mesin dan sasis. sama seperti Yamaha R15 v3 baru. 0 Nah pada artikel kali ini saya akan memberikan gambaran lengkap apa saja perbedaan All New Vixion 150cc dengan Vixion R 155cc! Stang Setir Yamaha Vixion Old, Vixion New Crome Standar Tebal Pertama kali saya melihat motor ini perbedaan Vixion All New 150cc dengan Vixion 155cc adalah pada cover joknya, pada Vixion versi terbaru jok pengganti standarnya biasa saja seperti New Vixion Advance NVA , tapi kalau lihat Vixion-R nya ada semacam jahitan relief dengan benang merah di cover joknya jadi cantik dipandang gan. Meski sama-sama memiliki panel instrumen full digital, YIMM sepertinya membedakan speedometer antara Vixion All New 150cc dan Vixion R 155 cc gan, Vixion standar tidak ada indikator VVA atau shift light, dan Vixion R sama saja. Yamaha R15VVA. All New Yamaha Vixion 150cc masih tetap menggunakan swingarm yang sama dengan Yamaha NVA, swingarm metal box! Sedangkan Vixion R lebih diunggulkan karena swingarm banana berbahan alumunium seperti Yamaha R15 dan Yamaha Xabre! Nah di sektor knalpot ini Yamaha juga bedain ganā¦ Pola knalpot All New Vixion STD masih mirip dengan Vixion Cureent seperti NVL dan NVA yang bentuknya agak panjang, dan sistem knalpot Yamaha Vixion R juga sama. dengan Yamaha R15 VVA , terlihat lebih pendek dan terlihat sporty! Jual Monoshok Motor Vixion Terbaru Velgnya 7, standar All New Yamaha Vixion masih sama dengan NVL dan NVA yaitu palang pelek 5, diameternya masih sama yaitu ring depan 2,15 inci 17 dan ring belakang 3,5 inci 17. Pasalnya All New Vixion R dibekali velg berdiameter 2,15 inci 17 depan dan belakang 4,0 inci Ring 17 model Y bar spoke Y seperti Yamaha R15 V3. Setahu saya perbedaan ban hanya pada sektor belakang saja, selain ukuran standar All New Yamaha Vixion masih menggunakan ban merk IRC dengan profil ban depan 90/80-17 dan belakang 90/80-17. 120/ 70-17, persis seperti yang digunakan Yamaha NVA. Sedangkan ban depan Vixion R juga menggunakan dimensi IRC 90/80-17, misalnya pada Vixion versi standar terbaru. Nah yang beda di belakang, dia pake IRC Road Winner ukuran 130/70-17M, sama Vixion berasa ban motor 2 silinder hehe š Untuk mengatur struktur lengan ayun dibawah sayap atau mengeluarkan mudguard gaul ganā¦ lihat gambar di bawah Tips Bikin Yamaha Lexi Lebih Pendek, Bisa Pakai Sokbreker Ini Nah gan, di atas adalah 25 perbedaan antara All New Vixion Regular dan Vixion R yang saya temukan saat saya riset pertama kali saat launching di IIMS 2017. Untuk lebih jelasnya mengenai perbedaan antara Yamaha Vixion All New 2017 dan Yamaha. Untuk Vixion R silahkan lihat perbandingan kedua spesifikasinya dibawah ini. Ganā¦ āSuara apa itu Derek?ā Saya bertanya kepada adik laki-laki saya yang duduk di kursi belakang Vinny Vixion 2010. Halo autoloverā¦ ada sepenggal percakapan di atas dengan adik saya saat berangkat kerja tadi pagi. Ya, adik saya bertemu saya waktu itu sampai kami tiba di halte BNN Cwang sementara saya bergegas ke Grogolā¦Betul, menumpang tidak terjadi setiap hari, hanya perlu saja. Tidak ada yang aneh dengan Winnie hari itu di bulan Juli 2014 Vixion 2010. Semuanya berjalan seperti biasa. Dan cara saya mengambil kembali ada banyak gundukan kecepatan. Merupakan jalan lingkar di kawasan Pinang Ranti Jakarta Timur. Tahukah Anda, jalan ini merupakan jalan pintas bagi para pesepeda komuter alih-alih melewati kemacetan di Kramat Jati atau SMA 48 yang padat pelajar di pagi hari. Jadi wajar jika warga banyak memasang polisi tidur di kawasan tersebut. Aku juga tidak punya banyak beban hari itu. Kotak Givi E20 saya hanyalah tas kerja dan laptop kerja, jas hujan, sandal jepit, dan botol air. Kemudian saya sendirian, dengan saudara perempuan saya dan tas punggung untuk bekerja. Penuh sesak? Tidak jugaā¦kalau badanku kelebihan beban yaā¦heheheheā¦halahhā¦ Shock Depan Motor Bocor ?? Tidak Bisa Tidak.. Harus Diperbaiki!! Sesampainya di rumah tidak ada tanda-tanda aneh dari Vinnieā¦akselerasi masih ok, handling bagus setelah ganti persneling karena saya masih menggunakan ban baru. Mulai masuk ke kawasan Pinang Ranti, saya masih sedikit grogi di awal ngantuk. Tapi itu benar-benar membuat adik laki-laki saya berkelahi satu sama lain karena perjalanannya sangat tidak nyaman. Yah, akhirnya saya menyerah, lepas gas lagi ā¦ Menyusuri jalan ini dengan banyak polisi tidurnya, seperti biasa, saya dan kakak saya mengobrol dengan kerasā¦.FYI, polisi tidur itu berbeda, ada yang keras dan ada yang tidak. Dan semuanya bisa ditransfer ke Vixion tanpa khawatir macet. Entahlah saat itu, mungkin saya agak melenceng, jadi tidak memperhatikan speed bump, posisi motor masih agak tegang, dan landing juga agak cepat. Meskipun gundukan kecepatan yang saya jalankan tidak tinggi, tetapi pendek, dan Anda benar-benar dapat memutarnya jika Anda sedikit cepat. āTidak,ā kata adikku, menoleh ke belakang. āMenjepit di bagian bawah, Mas PolDur?ā tanya adikku. āAh, tidak mungkinā¦ tidak semua PolDur terjebak di sini,ā kataku sambil terus mengisi bensin dan melanjutkan perjalanan. Shockbreaker Shock Breaker Shock Belakang Yamaha Fiz R / Force 1 / Vega Lama / Jupiter Hantu / Jupiter Lama Kondisi Secoun Ori Copotan Motor.. Dan saya merasa tidak ada perbedaan yang signifikan, maka saya lanjut ke halte busway BNN Cwang. Saya kemudian memeriksa sebentar kondisi di bawah mesin. Tapi karena saya melihat masih utuh dan utuh, saya melanjutkan perjalanan ke kantor. Bahkan ketika saya pulang kerja, saya juga tidak merasa berbeda dengan Vinny. Saya āNggak, kok kamu lihat di lantai garasi, pas di bawah motor kamu, kok oli bisa jatuh?ā Dan saya pun bergegas ke bengkel untuk mengecek oli kolong motor saya. Itu benar, saudara-saudara! Saya juga mendapat beberapa tetes minyak di sana. Awalnya agak bingung ini oli dari mana karena warnanya agak bening..gimana kalo oli P/S kaya Melon? Ini sepeda motorā¦digunakan oleh P/Sā¦gilaā¦. Vixion Hadir Dengan 2 Varian, Vixion Dan Vixion R Harga Mulai 26 Jutaan! updated Gallery Kalau ganti oli biasanya warnanya hitam..bekasnya dari tutup saluran oli..kok bening ya? Saya coba cek dari atas, dari master rem. Heemm..tidak ada yang bocor..terus bersihkan kaliper bawah juga. Sementara itu, tab ulir penguras oli juga bersih. Jadi bagaimana? Ikuti pengamatan hingga ke belakang. Jadi, saat saya cek kondisi shock belakang, saya lihat shocknya basah, dan juga ada debu kotor yang menempel. Lalu dari mana kebocoran itu berasal? Sepertinya Anda dari peredam kejut belakang! ternyata suara shock breker pecah saat pecah berbunyi! Ya, ternyata bocor dari sana, dan saya tetap bekerja seperti biasa setelah membersihkan lantai garasi dulu, jika tidak, maka saya akan marah kepada pemilik rumah. Setelah mengetahui kondisi sokbreaker bocor, saya tetap memutuskan untuk pergi ke kantor seperti biasa. Karena ini hari jumat dan susahnya saya minta izin bos saya untuk memperbaikinya dulu. Dan karena saya tahu itu rusak, setidaknya saya bisa lebih berpengetahuan saat bepergian nanti. Ini Dia Detail Dan Spesifikasi Yamaha Jupiter Mx King 150 Sementara saya mengemudi seperti biasa. Vinny tidak menunjukkan tanda-tanda aneh bahkan di jalan beraspal. Dan saat saya mulai jalan jalan kemarin, saat ada suara ājedeekk..kraakkā, lalu muncul tanda-tanda aneh. Jalan poldurnya banyak. Maklum, jalan desa sering membuat jalan pintas yang melaju ke sana. Jadi polisinya banyak. Poldur pertama berhasil dijalankan. Belum ada tanda-tanda. Begitu juga dengan poldur lainnya. Keanehan mulai terjadi ketika ia memasuki poldur ketiga yang berukuran cukup besar. Dan inilah yang terjadi. Saat sepeda motor keluar dari poldur, dia merasa ayunannya mundur lebih dari 3 kali. Nah, kalau sudah begitu, sudah sangat positif, seolah-olah punggung sudah āmatiā. Saya menjalankan bidang ini dengan sukses. Lanjut ke area Jalan Halim dan sekitarnya, saya coba turunā¦Eelahdalahā¦handlingnya agak liar banget. Setidaknya kita punya jalan, termasuk aspal mulus. Kecepatan yang saya lihat saat itu hanya 70 km/jamā¦ Ya Tuhan, tenang saja, 60 km/jam itu maksimalā¦ -sigh- Harga Motor Vixion Bekas Dan Baru Murah 2023 Jalani aktivitas kantor seperti biasa dan pulang seperti biasa. Karena kemacetan lalu lintas di jalan raya, acara geber motor geber tidak akan diadakan. Alhamdulillah saya aman di rumah. Saya mulai berburu suku cadang shock belakang pada hari Sabtu. Sebelumnya saya cek harga di website resmi Yamaha untuk mendapatkan gambaran dan tentunya membawa uang juga, heheheā¦ Saya memutuskan untuk pergi ke bengkel resmi Yamaha dekat Jl. Pertigaan. Pengantin Ali ā Ciracas Besar. Karena saya membeli dalam stok, harganya sama dengan situs web. Yo weis, bayar dan berikan. BeRes sangat sibuk saat itu dan saya bertanya kepada wanita yang bertanggung jawab, ternyata dia harus berdiri di antrean layanan. Oh! Itu tenang ketika saya sampai di sana. Ditangani langsung oleh pemiliknya. Yuk, kita lihat foto-fotonyaā¦. Dapat Perangkat Baru, Ini Perbandingan Honda All New Cbr150r Vs Yamaha R15 Setelah melepas ban, cukup melepas shock absorber. Agak susah saya ambil gambar disiniā¦ FYI, kalau link managernya bisa ngatasin sok sok, itu rusak, ganti juga ya guys, biar gak jalan dua kali. Untung pegangan tuas karet sok saya masih utuh, jadi tidak perlu diganti. Saya pribadi lebih suka pergi ke garasi
A7Chk. 3dnt27u4y2.pages.dev/13dnt27u4y2.pages.dev/3323dnt27u4y2.pages.dev/3783dnt27u4y2.pages.dev/3383dnt27u4y2.pages.dev/463dnt27u4y2.pages.dev/2973dnt27u4y2.pages.dev/493dnt27u4y2.pages.dev/3223dnt27u4y2.pages.dev/219
perbedaan shock depan vixion lama dan baru
